Enrique Losada préside l’Autorité Portuaire de La Corogne depuis juin 2009. Pendant ces six dernières années, le port de La Corogne a battu tous ses chiffres en ce qui concerne les croisières, ce qui a permis de tripler le nombre de voyageurs.

N.- Dans quelle mesure le port de La Corogne fonctionne-t-il en ce moment comme axe de développement économique et de création d’emploi  dans la zone métropolitaine ? Pouvez-vous nous fournir quelques données dans ce domaine ?

E.L.- La configuration de la production de La Corogne est directement liée au trafic maritime depuis son origine. Actuellement, ce rôle est toujours en vigueur, avec le Port comme étant la première industrie de la ville et une activité commerciale qui englobe tous types de trafics, avec notamment les vracs liquides, avec le pétrolier Repsol comme client principal, et les vracs solides, avec le charbon et les produits agroalimentaires comme des marchandises principales.

Un autre secteur stratégique est celui de la pêche, grâce à laquelle vivent 15 000 familles, en dirigeant le volume de prises en Espagne et, bien sûr, le trafic de croisières, qui avec sa croissance est en train de générer des grands bénéfices au secteur touristique et des services, avec un impact annuel estimé à 8 millions d’euros. Le grand point d’inflexion du Port comme axe de développement économique de la ville est la mise en marche du Port Extérieur, qui permettra d’aborder l’agrandissement des installations, l’augmentation des trafics et la consolidation de La Corogne comme nœud logistique du Nord-Est espagnol, avec la prévision de créer plus de 10 000 postes de travail à moyen terme.

N.- Que signifie pour le Port de La Corogne le prix Modesto Vigueras, qui a reconnu le travail d’Irene Souto, la chef du département du Développement Portuaire et commercial de l’Autorité Portuaire de La Corogne ?

E.L.- Tout d’abord, c’est une reconnaissance et une preuve de l’excellence professionnelle de notre équipe. De plus, cela souligne le brillant travail d’Irene Souto, le fruit du travail développé par le département du développement portuaire et commercial pour identifier des secteurs stratégiques, pour faire connaitre le Port Extérieur dans des missions internationales, aborder l’attrait des clients et, en définitif, contribuer au développement et à la mise en valeur de notre Port.

Enrique Losada, président de l’Autorité Portuaire de La Corogne pendant l’escale d’inauguration du nouveau bateau P&O Cruises dans le port de La Corogne. Photo Port de La Corogne

N.- La récente escale de l’Anthem of the Seas de Royal Caribbean International  a été le plus grand évènement reçu dans les installations portuaires de La Corogne. Quel est son second défi en ce qui concerne les escales de croisières dans la ville herculéenne ?

E.L.- Depuis 2009, quand nous avons reçu un peu plus de 50 000 passagers, nous avons triplé nos résultats. A cette période, nous avons démontré notre capacité à héberger des bateaux de grande envergure, gérer de multiples escales et canaliser des grands flux de voyageurs. Notre défi est de continuer à consolider la destination de La Corogne comme l’une des plus attractives de l’Atlantique, après les excellents résultats atteints grâce à un enjeu très ambitieux et un travail exigeant pour nous placer dans les 100 escales de l’année. Nous avons progressé de manière exponentielle en un temps record. Maintenant, notre défi est de nous maintenir et de fidéliser à grand terme les clients que nous avons obtenus.

N.- comment définiriez-vous le projet Smart Port qui est en train de débuter à La Corogne, et quel sera sa répercussion la plus immédiate et palpable chez le croisiériste ?

E.L.- SmartPort est un projet d’innovation technologique pour créer un système intégré d’aide à la gestion mondiale et intelligente du Port. Cela signifie que, à partir de l’année prochaine, lors de la mise en service de cette plateforme, pratiquement tous les processus qui se développent dans notre Port seront automatisés.

Le croisiériste en bénéficiera de manière indirecte, dans la mesure où il accélèrera de manière remarquable tout ce qui est relié avec l’escale, l’avitaillement, les prix et bien plus de services du bateau et de la compagnie. De manière directe, le passager pourra bénéficier de la plateforme municipale SmartCity, en ayant accès en temps réel à toutes les informations et les services liés à son séjour dans la ville, depuis des offres de loisirs et culture jusqu’à des services de transports ou sanitaires.

« Le projet Smart Port sera bénéfique pour le croisiériste en accélérant tout ce qui est en rapport avec l’escale, l’avitaillement, les prix et les services du bateau et de la compagnie »

N.- Comment les œuvres entreprises dans La Marina et le projet de piétonisation du centre de la ville amélioreront-elles l’expérience de croisière ?

E.L.- Le réaménagement de l’axe Marina-Parrote est un défi que nous avons commencé dans la ligne des grandes villes portuaires européennes. Nous voulons rapprocher encore plus la ville de la mer, c’est une exigence dans une péninsule ouverte à l’Atlantique comme la nôtre, avec un port urbain qui favorise le fait que la Jetée Transatlantique se trouve au cœur de la ville. Les travaux de la Marina augmenteront encore plus cette connexion, qui précisément est l’un des éléments les plus valorisés par les croisiéristes qui visitent La Corogne.

En bref nous compléterons les travaux, en retirant les véhicules du bord maritime et en ouvrant un espace de cohabitation de 55 000 mètres carrés qui bénéficiera aussi bien aux habitants de La Corogne qu’aux touristes qui visitent la ville.

N.- Quels avantages, en rapport avec les tarifs de pilotage et remorquage, offre le Port de La Corogne pour les compagnies ? Est-ce que ces mesures ont eu une influence concernant l’incorporation de nouvelles escales et la fidélisation des escales existantes ?

E.L.- Il est évident que la politique des tarifs compétitifs que nous avons implanté, sans se répercuter sur la qualité de notre service, est un révulsif pour l’incorporation et la fidélisation des clients. Cette année nous avons baissé de 50% les tarifs de pilotage et remorquage, qui s’ajoutent à celui de l’amarrage. Nous croyons que c’est un attrait en plus qui s’ajoute à notre offre aussi bien dans le service portuaire que dans la qualité de la destination touristique.

«  Le rendez-vous obligatoire pendant l’escale de croisière en Corogne est la visite de la Tour Hércules, notre symbole et signe d’identité »

N.- A votre avis, quels sont les lieux à visiter absolument à La Corogne si vous êtes passagers de croisière ? Qu’est-ce que vous ne pouvez pas manquer si vous faites une escale au Port de La Corogne ?

E.L.- Evidemment, le rendez-vous obligatoire est notre Tour d’Hércules, qui fait partie du réseau des signaux maritimes liés à l’Autorité Portuaire et qui a été déclaré Bien Culturel Patrimoine de l’Humanité par l’Unesco en 2009. C’est le phare le plus ancien au monde et pour les habitants de La Corogne, c’est notre symbole et un signe d’identité.

De plus, La Corogne a aussi une offre de loisirs, de culture et une gastronomie de tout premier niveau. Simplement en flânant dans la Vieille Ville ou la Pescaderia, des quartiers plus proches de la jetée Transatlantiques, nous pouvons trouver de nombreux points d’intérêts. La ville aussi est connue pour son large passage maritime qui contourne nos plages urbaines ou pour son enjeu pour le tourisme de la connaissance, avec un réseau de musées scientifiques pionnier en Espagne. Un attrait supplémentaire, dans ce cas pour les Britanniques, est le lien de La Corogne avec le Royaume-Uni, à travers de célèbres personnages comme le général Sir John Moore, mort dans la bataille d’Elvina, qui est enterré dans le Jardin de San Carlos.

N.- Que signifie, pour le port de La Corogne, faire partie de Nudoss.com, le premier réseau social de croisières d’Europe ? Pour quel motif ont-ils décidé d’être les premiers partenaires à miser sur ce projet ?

E.L.- Pour nous, l’association entre l’offre de qualité et le travail commercial est fondamentale. Ainsi, nous l’avons prouvé tout au long de ces dernières années, et une fois ce fruit obtenu, nous croyons que faire partie de ce réseau social est un outil très utile pour avancer dans la reconnaissance de notre port. Nous croyons qu’une destination d’une telle qualité et d’un tel potentiel comme La Corogne mérite d’être mis en valeur et de se situer dans des positions stratégiques dans des forums spécialisés comme Nudoss.com