Enrique Losada preside la Autoridad Portuaria de A Coruña desde junio de 2009. En estos seis años, el puerto coruñés ha batido todos sus registros en cuanto al tráfico de cruceros, llegando a triplicar el número de viajeros.
N.- ¿En qué medida el Puerto de A Coruña funciona en este momento como eje de desarrollo económico y de creación de empleo en A Coruña y su área metropolitana? ¿Podría proporcionarnos algunos datos al respecto?

E.L.- La configuración del tejido productivo de A Coruña está directamente vinculada al tráfico marítimo desde su origen. Actualmente este papel sigue en vigor, con el Puerto consolidado como la primera industria de la ciudad y una actividad comercial que abarca todo tipo de tráficos, destacando los graneles líquidos, con la petrolera Repsol como cliente principal, y los graneles sólidos, con el carbón y los productos agroalimentarios como mercancías principales.

Otro sector estratégico es la pesca, de la que viven en torno a 15.000 familias, liderando el volumen de capturas en España y, por supuesto, el tráfico de cruceros, que con su crecimiento está generando grandes beneficios al sector turístico y al sector servicios, con un impacto anual estimado en 8 millones de euros. El gran punto de inflexión en el papel del Puerto como eje del desarrollo económico de la ciudad es la puesta en marcha del Puerto Exterior, que permitirá abordar la ampliación de las instalaciones, el crecimiento de tráficos y la consolidación de A Coruña como nodo logístico del noroeste español, con la previsión de crear más de 10.000 puestos de trabajo a medio plazo.

N.- ¿Qué significa para el Puerto de A Coruña el galardón Modesto Vigueras con el que fue reconocida por la labor de Irene Souto, la jefa del Departamento de Desarrollo Portuario y comercial de la Autoridad Portuaria de A Coruña?

E.L. –En primer lugar es un reconocimiento y una muestra de la excelencia profesional de nuestro equipo. Significa, además de la brillante labor de Irene Souto, el fruto del trabajo desarrollado por el departamento de desarrollo portuario y comercial para identificar sectores estratégicos, dar a conocer el Puerto Exterior en misiones internacionales, abordar la captación de clientes y, en definitiva, contribuir al desarrollo y puesta en valor de nuestro Puerto.

Enrique Losada, presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña durante la escala inaugural del nuevo barco de P&O Cruises en el puerto coruñés. Foto Puerto Coruña

N.- La escala reciente del Anthem of the Seas de Royal Caribbean International ha sido la más multitudinaria recibida en las instalaciones portuarias de A Coruña. ¿Cuál es su siguiente reto en cuanto a escalas de cruceros en la ciudad herculina?

E.L.- Desde el año 2009, en el que recibíamos poco más de 50.000 pasajeros, hemos triplicado nuestros resultados. En ese período hemos demostrado nuestra capacidad para albergar buques de gran envergadura, gestionar escalas múltiples y canalizar grandes flujos de viajeros. Nuestro reto es seguir consolidando el destino A Coruña como uno de los más atractivos del Atlántico, tras los excelentes resultados alcanzados gracias a una apuesta muy ambiciosa y un ingente trabajo para colocarnos en torno a las 100 escalas anuales. Hemos crecido de manera exponencial en tiempo récord. Ahora nuestro reto es mantenernos y fidelizar a largo plazo a los clientes que hemos conseguido.

N.- ¿Cómo definiría el proyecto Smart Port que se está acometiendo en A Coruña y cuál será su repercusión más inmediata y palpable en el crucerista?

E.L. –SmartPort es un proyecto de innovación tecnológica para crear un sistema integrado de ayuda a la gestión global e inteligente del Puerto. Esto significa que, a partir del año próximo, cuando estimamos que se pondrá en servicio esta plataforma, prácticamente todos los procesos que se desarrollan en nuestro Puerto estarán automatizados.

Al crucerista le beneficiará de manera indirecta, en la medida en que se agilizará de manera notable todo lo relacionado con la escala, el avituallamiento, la facturación y demás servicios al buque y a la naviera. De manera directa podrá beneficiarse de la plataforma municipal SmartCity, accediendo en tiempo real a toda la información y los servicios vinculados a su estancia en la ciudad, desde oferta de ocio y cultura hasta servicios de transporte o sanitarios.

“El proyecto Smart Port beneficiará al crucerista agilizando todo lo relacionado con la escala, avituallamiento, facturación y servicios al buque y a la naviera”

N.- ¿Cómo mejorarán la experiencia crucerista las obras que se están acometiendo en La Marina y el proyecto de peatonalización del centro de la ciudad?

E.L.- La reurbanización del eje Marina-Parrote es un reto que hemos abordado en la línea de las grandes ciudades portuarias europeas. Queremos acercar más la ciudad al mar, es una exigencia en una península abierta al Atlántico como la nuestra, con un puerto urbano que favorece que el Muelle de Trasatlánticos se encuentre en el corazón de la ciudad. Lo que permitirá la obra de la Marina es incrementar aún más esa conexión, que precisamente es uno de los elementos más valorados por los cruceristas que visitan A Coruña.

En breve completaremos la obra, retirando los vehículos del borde marítimo y abriendo un espacio de convivencia de 55.000 metros cuadrados que beneficiará tanto a los coruñeses como a los turistas que nos visitan.
N.- ¿Qué ventajas ofrece para las navieras el Puerto de A Coruña en relación a las tarifas de practicaje y remolque? ¿Han influido estas medidas en la captación de nuevas escalas y en la fidelización de las existentes?

E.L.- Es evidente que la política de tarifas competitiva que hemos implantado, sin repercutir en la calidad de nuestro servicio, es un revulsivo para la captación y fidelización de clientes. Este año hemos rebajado en un 50% las tarifas de practicaje y remolque, que se suman a la ya abordada en amarre. Creemos que es un atractivo más que se suma a nuestra oferta tanto en el servicio portuario como en la calidad del destino turístico.

“La cita obligada durante la escala de crucero en A Coruña es la visita a la Torre de Hércules, nuestro símbolo y seña de identidad”

N.- En su opinión, ¿cuáles son los lugares de visita imprescindible si eres crucerista en A Coruña? ¿Qué es lo que no te puedes perder si haces escala en el Puerto de A Coruña?

E.L.- Desde luego la cita obligada es nuestra Torre de Hércules, que forma parte de la red de señales marítimas dependientes de la Autoridad Portuaria y fue declarada Bien Cultural Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2009. Es el faro más antiguo del mundo y para los coruñeses es nuestro símbolo y seña de identidad.

A Coruña tiene además una oferta de ocio, cultura y gastronomía de primerísimo nivel. Simplemente callejeando por la Ciudad Vieja o la Pescadería, barrios muy cercanos al Muelle de Trasatlánticos, podemos encontrar numerosos puntos de interés. La ciudad también es conocida por su largo paseo marítimo que flanquea nuestras playas urbanas, o por su apuesta por el turismo del conocimiento, con una red de museos científicos pionera en España. Un atractivo adicional, en este caso para los británicos, es el vínculo de A Coruña con el Reino Unido, a través de célebres personajes como el general Sir John Moore, fallecido en la Batalla de Elviña, que está enterrado en el Jardín de San Carlos.

N.- ¿Qué significa para el Puerto de A Coruña formar parte de Nudoss.com, la primera Red Social de Cruceros de Europa. ¿Por qué motivo han decidido ser de los primeros partner en apostar por este proyecto?

E.L. – Para nosotros es fundamental la combinación entre la oferta de calidad y la labor comercial. Así lo hemos comprobado a lo largo de los últimos años, y una vez obtenido este fruto creemos que formar parte de esta red social es una herramienta muy adecuada para avanzar en la visibilización de nuestro puerto. Creemos que un destino de tal calidad y potencial como A Coruña merece ser puesto en valor y situarse en posiciones estratégicas dentro de foros especializados como Nudoss.com.