Entre la bruma de Monfalcone que envuelve el astillero de Fincantieri se divisa el esqueleto flotante del MSC Seaside. Cada mañana, una media de 2.500 trabajadores construyen el que será el primer barco de la nueva Clase Seaside de la naviera MSC Cruceros. El día 2 de febrero es un día especial en el astillero porque se celebra la Ceremonia de la Moneda del MSC Seaview, el barco gemelo del MSC Seaside cuyo primer bloque se coloca en esta jornada, con motivo de la celebración de este ritual marítimo.

Así avanzan los trabajos del MSC Seaside, el primer barco de la clase y que servirá de prototipo para su gemelo el MSC Seaview.

El MSC Seaside será uno de los tres barcos de MSC Cruceros que realizarán itinerarios de crucero por el Caribe -junto con el MSC Divina de la Clase Fantasía y el MSC Meraviglia de la Clase Meraviglia-. El MSC Seaside lo hará a partir de noviembre de 2018 tras su temporada inaugural en el Mediterráneo, zarpando desde Barcelona en junio de 2018. El primer barco de la clase Seaside de MSC Cruceros actuó como telón de fondo de la Ceremonia de la Moneda de su buque hermano, el MSC Seaview.

El MSC Seaview será la tercera nave de la nueva generación de barcos de MSC Cruceros en entrar en servicio. Forma parte del plan de expansión de MSC Cruceros, que cuenta con una inversión de 9.000 millones de euros y con una planificación hasta el 2026 para la construcción de 11 nuevos barcos de crucero.

Vista del exterior del MSC Seaside en el astillero Fincantieri. El nuevo barco de MSC Cruceros contará con un 76% de cabinas con vista exterior.

¿Qué es la ceremonia de la moneda y por qué se celebra este ritual?

La colocación de una moneda en la quilla de la nave durante la primera fase de la construcción de un barco se ha convertido en una tradición  marítima símbolo de fortuna y de prosperidad. Se remonta a los vikingos que colocaban dos monedas de oro en la quilla de sus barcos para tener buena suerte. Se sabe que también solían colocar monedas de plata bajo los cimientos de sus nuevas casas para traer prosperidad.

La tradición marítima dice que los dos empleados más antiguos de la naviera y del astillero, respectivamente, ejercerán como padrinos/madrinas de la ceremonia. Michella Bullo, de Fincantieri y Loredana Giammuso de MSC Cruceros fueron las madrinas del MSC Seaview de MSC Cruceros.

Colocación del primer bloque del MSC Seaview. Incluye el cilindro y la placa que recubren la moneda del nuevo barco de la Clase Seaside.

El MSC Seaview, cuyo primer bloque se colocó tras el proceso de soldadura de una placa que tapaba el cilindro en el que se introdujo la moneda en la quilla del nuevo buque, contará con 323 metros de eslora y abarcará 154.000 toneladas. Su capacidad máxima será de 5.149 pasajeros y está previsto que entre en servicio a finales de este mismo año 2017. El bautismo del MSC Seaview tendrá lugar en Miami, el que será su puerto base. La ceremonia de la moneda contó ayer con representantes del Puerto de Miami, así como con la alcaldesa de Monfalcone, entre otras autoridades, medios especializados y miembros del sector.

Durante la ceremonia de la moneda del MSC Seaview, el presidente ejecutivo de MSC Cruceros, Pierfrancesco Vago resaltó la tradición que dentro de la empresa familiar supone este ritual y su importancia para celebrar y reconocer la labor de los trabajadores que hacen posible la construcción del buque.

Vago confirmó además que el bautismo del MSC Seaside será el primero de un barco de MSC Cruceros celebrado en EEUU y anunció que anteriormente el barco estará abierto a los ciudadanos de Monfalcone para que puedan visitarlo. El MSC Seaside es un prototipo innovador e incorpora una nueva idea de crucero que persigue la sorpresa entre sus huéspedes.

Por su parte, el director ejecutivo de Fincantieri, Giuseppe Bono, resaltó la suerte que va a tener el buque dado que la ceremonia se celebró en un día lluvioso mientras bromeaba con el dicho “novia mojada, novia afortunada”. En su discurso durante la ceremonia quiso resaltar la eficiencia de sus trabajadores, la capacidad de adaptación de los mismos a las nuevas demandas de la industria crucerista y el hecho de que se estén respetando escrupulosamente los plazos de entrega. Al tiempo, animó a la comunidad local a que se sienta orgullosa de Fincantieri y resaltó la fortaleza y capacidad de sus equipos.

El impulso de la economía azul

El presidente ejecutivo de MSC Cruceros resaltó además el impacto económico positivo de los trabajos de construcción del barco en la comunidad local. Más de 3.000 personas trabajan cada día en el astillero de Fincantieri. La economía marítima, economía del mar o “economía azul” provoca en Italia un impacto de 43.000 millones de euros al año y 800.000 puestos de trabajo, con su consecuente impacto en el PIB nacional. El Grupo MSC genera a su vez a través de los cargueros, los ferry y otras actividades un impacto de 45.000 millones de euros y 10.000 puestos de trabajo. Según explicó Vago, MSC Cruceros transporta a más de 2 millones de pasajeros al año.

Así será el MSC Seaview de MSC Cruceros

Además, Vago resaltó la colaboración fructífera con Fincantieri y su disponibilidad para continuar en la misma línea, así como la inversión programada para los próximos años y la realizada recientemente a través del Programa Renacimiento, para la actualización de los antiguos barcos de la flota -todos ellos construidos después del año 2000 y sometidos a un programa de remodelación en 2014 con el objetivo de mejorar el servicio y proteger el medio ambiente-.

Nueva Clase Seaside de MSC Cruceros: conexión con el mar

Coincidiendo con la ceremonia de la moneda del MSC Seaview, el MSC Seaside realizó una visita al barco para la prensa especializada en la que los responsables de las obras explicaron las características del buque que contará con un paseo marítimo 360 grados, ascensores panorámicos acristalados, un puente de 30 metros sobre la cubierta superior que permitirá ver el ronsel mientras el barco navega; 11 restaurantes, cinco de ellos de especialidad; y el restaurante Pan Asiático con el afamado chef  Roy Yamaguchi.

El MSC Seaside navegará por el Caribe desde Miami con escalas en las Islas Caimán, México, Bahamas y -desde octubre de 2018- en Ocean Cay MSC Reserva Marina.

 “¿Cómo podemos crear un barco que transmita concepto de innovación con solo mirarlo?”

Según destacó Gianni Onorato, el consejero delegado de MSC Cruceros en su intervención, los barcos de la nueva generación de MSC Cruceros requieren un importante esfuerzo en investigación y desarrollo que les permita ser actuales a día de hoy pero también en 2025. “Los viajeros buscan una experiencia de desconexión conectada, quieren descansar pero al mismo tiempo quieren tener muchas posibilidades de elección y todos los avances tecnológicos”.

Los millenials, los mayores y los jóvenes han de formar parte también del público objetivo de esta nueva generación de barcos. De ahí la intención de crear barcos realmente innovadores. “¿Cómo podemos crear un barco que transmita concepto de innovación con solo mirarlo?”

Vista de la futura piscina retráctil del MSC Seaside

El objetivo es poner a disposición del huésped muchos servicios de alto nivel pero que, al mismo tiempo, el pasajero no deje de percibir que está en un barco, de sentir el mar. “La diferencia con respecto a otros buques es el contacto directo con el mar”, explicó Onorato. El MSC Seaside será el barco con más espacio exterior por pasajero.

Innovaciones tecnológicas a bordo del MSC Seaside

Entre las novedades que se avanzaron en la presentación de Gianni Onorato figuran la nueva tarjeta interactiva que permitirá el embarque y desembarque, el pago o el reconocimiento facial del pasajero con el objetivo de proporcionarle la experiencia más personalizada posible. La tecnología se pone al servicio del huésped.

Prototipo de uno de los camarotes del MSC Seaside

Sistemas de orientación y localización dentro del barco, probadores virtuales de artículos en tiendas gracias a un proyecto de colaboración con Samsung, un aspecto mejorado del MSC Yatch Club o la libertad de horarios durante las cenas forman parte de las novedades del MSC Seaside, el nuevo barco de MSC Cruceros, que se incorporarán también al MSC Seaview.

Hasta 6.000 operarios en momentos puntuales trabajan en la construcción del MSC Seaside. Un barco que contará con 20 puentes (sin el puente 17 porque éste es el puente que se omite por superstición en los barcos italianos -en los americanos es el 13-); y que ya está en la fase de creación de divisiones internas.

El MSC Meraviglia, el MSC Seaside y el MSC Seaview se convertirán así en la punta de lanza de MSC Cruceros para el abordaje del mercado norteamericano de cruceros, el más importante del mundo, y todo un reto para una naviera joven, familiar y que ha demostrado su capacidad de innovar y de sorprender.